Orrore alle Canarie: centinaia di delfini e balene uccisi dalle imbarcazioni ogni anno (immagini forti)
Fotografie e filmati davvero molto forti illustrano la difficile situazione delle balene e dei delfini nei mari intorno alle isole Canarie, dove gli esperti ritengono che centinaia di esemplari vengano uccisi ogni anno a seguito di collisioni con imbarcazioni, avvertendo che la situazione equivale a “una catastrofe ambientale”
Tratto da www.express.co.uk
Una dozzina di cetacei uccisi a causa di incidenti con imbarcazioni sono stati recuperati nelle Isole Canarie dall’inizio dell’anno, con la comunità scientifica che sottolinea la gravità della situazione. Rapporti ufficiali suggeriscono che il numero medio di vittime ogni anno è solo di 2/3 esemplari, ma gli esperti ritengono che questa cifra sia una enormemente sottovalutata. Alejandro Quintana, un avvocato specializzato in diritto ambientale, ha dichiarato che “questa non è nemmeno la punta dell’iceberg.
“Questa non è solo una catastrofe ambientale, ma rappresenta anche un pericolo per la navigazione.” Il problema è aggravato dal fatto che non esiste un protocollo specifico anticollisione con linee guida per gli stati membri dell’Organizzazione marittima internazionale (IOM) che potrebbero ridurre il rischio di incidente. Mr Quintana ha detto: “Quando un capitano della marina apre un registro, vede che esistono dei protocolli, ma non v’è alcun protocollo che riguardi i cetacei, il che è una sciocchezza.”
I suoi tentativi di ottenere un emendamento parlamentare alla legge sui trasporti marittimi che richiedesse la creazione, in un periodo non superiore a sei mesi, di un protocollo per la prevenzione del problema sono stati bloccati dai parlamentari della coalizione delle Canarie e del Partito socialista operaio spagnolo (PSOE).
Un’immagine scioccante di una balena colpita da un’elica
Ha aggiunto: “Un capodoglio morto è apparso quattro giorni dopo l’impatto con una imbarcazione.” Il settore marittimo delle Isole Canarie ha un valore stimato di 346 milioni di sterline (400 milioni di euro), con Quintana che dichiara che esistono navi illegali che non pagano le tasse, sono senza assicurazione e non pagano i contributi dell’assistenza sociale ai marinai, che invadono frequentemente la zona, aggiungendo: “L’approssimazione in questo settore è terribile. In un santuario dei cetacei non puoi andare a qualsiasi velocità tu voglia, devi adattarti ai criteri di conservazione ambientale.” Natacha Aguilar, biologa marina e dottoranda all’Università di La Laguna ha detto che l’implementazione di misure per affrontare il problema in corso è una cosa molto urgente e dovrebbe rappresentare una priorità
Una balena morta arenata su una spiaggia (Immagine: AFP / Getty Images)
Ha tenuto una presentazione al Congresso internazionale delle aree protette dei mammiferi marini tenutosi in Grecia considerando possibili soluzioni.
Il dott. Aguilar ha aggiunto: “L’importante non è cercare i colpevoli, ma agire responsabilmente con le linee guida del governo per rendere l’uso umano del mare compatibile con la sopravvivenza della fauna protetta che lo abita. Le regole sarebbero complesse, perché avrebbero bisogno di adattarsi alle caratteristiche dei diversi tipi di natanti che potrebbero causare lesioni alle creature marine, la sua efficacia consisterebbe nell’evitare le aree di maggiore concentrazione di animali e la riduzione della velocità in quei luoghi”.
Il dott. Aguilar ha aggiunto: “È normale per le isole Canarie avere un problema di collisioni di cetacei con natanti perché ospita la maggior quantità di cetacei in Spagna, e questo coincide con un elevato traffico marino, ma le collisioni con grandi cetacei aggiungono un problema di sicurezza marittima, dato che la nave e l’equipaggio possono subire danni e persino naufragio “. L’area di Teno-Rasca, situata nel mare dell’arcipelago delle Canarie, è uno spazio in cui sono concentrati più di 30 cetacei per metro quadrato e la sua vulnerabilità ha causato l’UE per riconoscerlo come uno degli hotspot di biodiversità più importanti del mondo.
I mammiferi marini sono stati gravemente colpiti negli ultimi anni, con la popolazione di delfini drasticamente ridotta, con test che dimostrano che le balene pilota tropicali vivono in costante stress, con tutti gli animali nella zona a cui è stato rilevato il doppio di ormone dello stress, il cortisolo, nel loro corpo, come normale.
Il dott. Aguilar si è anche chiesto perché le nuove linee di traffico di traghetti ad alta velocità nelle isole Canarie, che attraversano zone di conservazione speciale (ZEC) protette a livello europeo per le loro popolazioni di tartarughe marine e cetacei, non richiedano uno studio sull’impatto ambientale prima di essere approvate.
